Abu-vulkanis-dan-keselamatan-penerbangan

ARTIKEL – Abu vulkanis dan keselamatan penerbangan

ARTIKEL – Abu vulkanis dan keselamatan penerbangan

Abu-vulkanis-dan-keselamatan-penerbangan

Karena Gunung Agung mengeluarkan abu vulkanik dan akhirnya meletus

, NOTAM dirilis oleh pemilik bandara dan otoritas lalu lintas udara di Indonesia. Penutupan bandara internasional I Gusti Ngurah Rai selama dua hari sejak Senin lalu (27 November) adalah yang tertinggi dan dibuka kembali pada hari Rabu ini.

Keputusan untuk menutup bandara terbesar kedua di Indonesia semata-mata untuk keselamatan penerbangan sipil dan militer. Mengapa? Dalam hal ini, karena ada risiko peningkatan risiko keselamatan penerbangan jika pesawat terpapar abu vulkanik dari gunung berapi, kita mengatakan Gunung Agung (3.031 meter di atas permukaan laut).

Sebagian besar pesawat komersial sekarang bertenaga jet,

yang bekerja berdasarkan prinsip menggambar, mengompresi, dan membakar bahan bakar di ruang pembakaran yang sempit. Kemudian energi kinetik yang dihasilkan dari seluruh proses kerja disemprotkan kembali melalui saluran pembuangan. Ini kemudian menciptakan daya dorong.

Ketika kita naik atau turun pesawat melalui tangga normal (bukan Garbarata), luangkan waktu sejenak untuk melihat mesin yang menggantung dari sayap. Perisai melekat pada lingkar kap (yang), yang tidak terpasang dalam bentuk perisai dalam radius tertentu dari mulut mesin menganga.

Orang-orang dapat tersedot ke dalam mesin yang berputar

dan memutar ratusan bilah turbin. Hasil selanjutnya, tentu saja, mengerikan. Karena alasan ini, ada petugas yang menjaga di sekitar alat berat dan mencegah pengguna layanan penerbangan berdiri di dekat alat berat, yang berfungsi untuk selfie, misalnya.

 

sumber :

https://radiomarconi.com/
https://9apps.id/
https://dosenpendidikan.id/
https://gurupendidikan.org/